后橋半軸也叫驅(qū)動(dòng)橋。

后橋半軸是差速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的實(shí)心軸，其內(nèi)端一般通過(guò)花鍵與后橋半軸齒輪連接，外端與輪轂連接。根據(jù)其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。

全浮式后橋半軸只傳遞轉(zhuǎn)矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應(yīng)用于各類汽車上。易于拆裝，只需擰下突緣上的螺栓即可抽出，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護(hù)帶來(lái)方便。

半浮式后橋半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，因而被廣泛用于反力彎矩較小的各類轎車上。但這種后橋半軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若后橋半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險(xiǎn)。

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